Sau khi kiểm tra nhiều hạng mục của Nhà Quốc hội, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng yêu cầu Hội đồng nghiệm thu nhà nước khẩn trương nghiệm thu tòa nhà, để có thể đưa công trình vào sử dụng.   

Chiều 3/10, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã đến kiểm tra công tác hoàn thiện Nhà Quốc hội, ông ghé vào các phòng họp chính, phòng họp Thường vụ Quốc hội, phòng họp  báo... Tại các phòng họp quan trọng này, Thủ tướng yêu cầu vận hành thử các thiết bị âm thanh, ánh sáng, nguồn điện, kiểm tra hệ thống phòng cháy nổ để đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Theo ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng Nhà Quốc hội, đến nay công trình đã hoàn thành kiểm định hệ thống thang máy, thang cuốn, điều hòa thông gió. Kiểm định cường độ bê tông tại các vị trí: cột chịu lực lớn, tại dầm vòng và tường vòng của phòng họp chính; đánh giá khả năng chịu lực sàn ban công trong phòng họp chính; khả năng chịu tải kết cấu mái vòm phòng họp chính và âm thanh trần treo của phòng họp theo yêu cầu của Hội đồng nghiệm thu Nhà nước.

Để nghiệm thu công trình đưa vào sử dụng, trong thời gian qua, Hội đồng nghiệm thu Nhà nước công trình Nhà Quốc hội đã cử cán bộ, chuyên gia cùng tham gia quá trình chạy thử, nghiệm thu các hệ thống cơ điện công trình. Đồng thời thực hiện kiểm định độc lập hệ thống âm thanh và hệ thống điều hòa không khí của công trình.

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng trao đổi với lãnh đạo Bộ Xây dựng tại Nhà Quốc hội. Ảnh: Giang Huy.

Giai đoạn thi công phần hệ thống giao thông, cảnh quan cây xanh, hạ tầng kỹ thuật ngoài nhà và sẽ hoàn thành nghiệm thu trước ngày 10/10 để báo cáo Hội đồng nghiệm thu Nhà nước nghiệm thu công trình trước ngày 15/10.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Tiến Thành cho biết, do thời gian thi công hoàn thiện công trình gấp rút, nên công trình chỉ tập trung hoàn thiện các khu chức năng phục vụ trực tiếp kỳ họp Quốc hội, các hạng mục phụ sẽ được tiếp tục hoàn thiện đến cuối năm. Ngoài ra một số đèn trang trí, phải gia công đơn chiếc theo yêu cầu sẽ không kịp lắp đặt.

Tại buổi kiểm tra, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đánh giá cao  nỗ lực của Bộ xây dựng, các nhà thầu trên công trường làm việc ngày đêm trong 3 ca liên tục để hoàn thành công trình. Thủ tướng cho biết, 4 tháng trước, ông đã đi kiểm tra và rất băn khoăn về tiến độ công trình này song nay đã thấy rằng Nhà Quốc hội đã cơ bản đảm bảo tiến độ, chất lượng, an toàn. Thủ tướng cũng yêu cầu Hội đồng Nghiệm thu nhà nước tiến hành kiểm định đảm bảo chất lượng thì Nhà Quốc hội mới được hoạt động. 

Bộ trưởng Xây dựng Trịnh Đình Dũng kiểm tra các thiết bị tại phòng họp chính. Ảnh:Giang Huy.

Thủ tướng cũng chỉ đạo Bộ Xây dựng thông tin rõ với đại biểu Quốc hội và người dân hiện tại công trình cơ bản được đưa vào sử dụng tại Kỳ họp thứ 8 của Quốc hội, song còn những hạng mục vẫn phải tiếp tục hoàn thiện đến cuối năm.

"Nhà Quốc Hội là công trình công sở đầu tiên quy mô lớn nhất từ khi thống nhất đất nước, có tính mỹ thuật, công nghệ hiện đại, xây dựng trên khu vực có nhiều triều đại nên yêu cầu cao về bảo tồn, bảo tàng", Thủ tướng nói. Ông cũng yêu cầu Viện hàn lâm khoa học xã hội Việt Nam tổ chức hội thảo bảo tồn di sản để đánh giá đúng giá trị của các di tích lịch sử được phát hiện để có phương án bảo tồn thích hợp.

Đoàn Loan - Dantri.com

Đọc tiếp…

Sự cố xảy ra sáng nay, 27/10, tại tòa nhà 34T Hoàng Đạo Thúy. Sau gần 30 phút, 7 người bị treo lơ lửng trong cabin thang máy ở gần tầng 25 mới được giải cứu.

Đáng chú ý, mặc dù những người măc kẹt trong thang máy đã đập cửa, ấn chuông trong cabin nhưng vẫn không ai hay biết. Gần 30 phút sau khi xảy ra sự cố, ban quản lý tòa nhà mới biết và giải cứu những người này ra ngoài.

Tòa nhà 34T Hoàng Đạo Thúy, nơi xảy ra sự cố thang máy.

Theo phản ánh của những người dân sống trong tòa nhà này, đây không phải là lần đầu tiên xảy ra sự cố thang máy rơi và bị kẹt.

Trao đổi với báo chí, ông Nguyễn Thế Mạnh - Trưởng phòng Quản lý đô thị (Công ty cổ phần đầu tư và dịch vụ đô thị Việt Nam - Vinasinco) - đơn vị quản lý của tòa nhà 34T Hoàng Đạo Thúy, thừa nhận, tòa nhà này đã nhiều lần xảy ra sự cố thang máy kẹt, rơi tự do.

“Vì đây là hệ thống máy móc nên việc xảy ra sự cố cũng là bình thường” - ông Mạnh nói.

Ông Mạnh cho rằng thang máy không rơi tự do mà chỉ là đang lơ lửng ở giữa các tầng. Nhân viên kỹ thuật khi phát hiện ra sự cố thì quay bằng tay để thang máy xuống đúng cửa trong tầng để mọi người có thể thoát ra ngoài.

Khi được hỏi về cách khắc phục và trách nhiệm khi sự cố xảy ra, ông Mạnh chỉ nói rằng thang máy được kiểm định đạt chất lượng nhưng nếu xảy ra sự cố trong tương lai thì cũng là một điều khó tránh khỏi!

Đọc tiếp…

Theo các chuyên gia, tai nạn thang máy dù không xảy ra thường xuyên nhưng khi có sự cố, người dân thường hoảng loạn bởi không có kỹ năng ứng phó. 

Không ít người lo sợ nguy cơ tai nạn thang máy khi lựa chọn sống và làm việc trong các tòa nhà cao tầng. Theo các chuyên gia, tai nạn thang máy mặc dù không phải xảy ra thường xuyên, nhưng khi có sự cố thì người dân thường hoảng loạn bởi không có kỹ năng và kiến thức để ứng phó. Chính điều này đã gây ra những hệ quả xấu.

Nếu rơi... chắc chắn sẽ tan nát

Theo ThS Hà Xuân Hòa, Viện Điện, trường Đại học Bách khoa Hà Nội, đúng là thời gian qua có một vài sự cố thang máy, ví dụ như thang máy ở các tòa nhà cao tầng xảy ra hiện tượng "trôi" qua một số tầng rồi dừng lại. Nhiều người gọi đây là "thang rơi tự do". Gọi như thế là không đúng. Có thể khẳng định khả năng thang máy rơi tự do là cực thấp, xác suất nếu có chỉ là 1 phần triệu. Lý do là bởi mỗi cabin thang máy đều được kéo bởi hàng chục sợi cáp, mà mỗi sợi này đều có thể chịu được tải trọng của cả thang, nên hệ số an toàn là rất cao. 

Trong trường hợp vì lý do nào đó, một sợi cáp bị đứt thì cũng vẫn còn những sợi khác kéo, đỡ thang, không thể rơi được. Thậm chí, cứ cho rằng có nguyên nhân đặc biệt nào đó khiến cả chục sợi cáp này đều bị đứt thì ngay tại cabin, phía ngoài buồng thang còn có hệ thống cơ cấu giám sát vượt tốc. Đây là hệ thống thắng cơ. Nếu vì lý do nào đó mà thang vận hành với tốc độ vượt quá tốc độ định mức trong giới hạn từ 1,15 - 1,25 lần, ví dụ như thang đặt tốc độ định mức là 5m/giây thì khi vượt tốc ở tốc độ 5 x 1,2 = 6m/giây thì hệ thống này sẽ được kích hoạt ngay, cabin sẽ kẹp vào hệ thống phanh cơ và dừng lại, hầu như không để xảy ra nguy cơ mất an toàn.

ThS Hà Xuân Hòa cho rằng, với vận tốc rơi tự do của thang máy tính được là 9.8m/giây2; thì khi rơi tự do, người ở trong thang máy chắc chắn là tan nát, chứ không thể tiếp đất an toàn được. Các sự cố mà chúng ta hay gặp thực tế gọi là lỗi thang trôi do trục trặc ở hệ thống điều khiển. Thang máy là một hệ thống thiết bị điều khiển điện tử với những bo mạch phức tạp. 

Khi xảy ra lỗi hệ thống, nguyên nhân có thể do lỗi điều khiển bo mạch điện tử, hoặc một nguyên nhân bất kỳ nào từ bên ngoài, gây nên một sự bất thường trong hệ thống, hệ thống lập tức dừng để reset lại, cũng có thể trôi qua mấy chục tầng rồi dừng ở một tầng nào đó để phục hồi trạng thái ban đầu. Tốc độ khi thang trôi thường được đưa về tốc độ chạy an toàn, thậm chí còn chậm hơn tốc độ chạy thang bình thường; do vậy đảm bảo an toàn cho người bên trong buồng thang. 

Việc người dân cần làm đầu tiên khi gặp sự cố thang máy là phải giữ bình tĩnh.

Bấm chuông và... chờ đợi

ThS Hà Xuân Hòa khuyến cáo, việc người dân cần làm đầu tiên khi gặp sự cố thang máy là phải giữ bình tĩnh. "Khi thang gặp sự cố thì việc cứ đứng yên trong buồng thang chắc chắn an toàn cao hơn bất kỳ một cách làm nào khác. Dù thang có trôi đến đâu, thậm chí nếu có gây ra những chấn động nhất định cũng không ảnh hưởng nhiều đến người bên trong. Nạn nhân trong các sự cố trôi cầu thang máy chủ yếu là bị hoảng loạn về mặt tâm lý, chứ không phải chấn thương", ThS Hà Xuân Hòa cho biết. 

Tốt nhất khi thang có sự cố, nên đứng yên trong thang với tư thế đầu hơi cúi xuống và chùn gối để giảm các nguy cơ va chạm khi có chấn động. Tay nên bám chắc vào các thanh bám bên sườn thang. Bấm chuông gọi cứu hộ hoặc liên lạc ra bên ngoài bằng điện thoại, đập cửa gây tiếng động để người bên ngoài chú ý và chờ đợi ứng cứu. Tuyệt đối không cố gắng mở cabin bằng mọi cách bởi việc này rất nguy hiểm. 

Tương tự trường hợp khi thang bị lỗi hệ thống, hoặc vì lý do gì đó dừng, không mở cửa, người bên trong tuyệt đối không tự động mở cửa mà phải gọi cứu hộ. Bởi trong các trường hợp này chúng ta không thể chắc chắn mặt thang và sàn bên ngoài có bằng nhau, trong khi tự động mở cửa và trèo ra, có thể rơi xuống hầm thang, hoặc nếu thang đột ngột vận hành sẽ kéo lê theo cả cơ thể và cắt qua các tầng, chắc chắn gây tổn hại đến tính mạng. 

Đọc tiếp…

Việc lựa chọn sống ở những căn hộ tầng cao dù khiến chất lượng cuộc sống tốt hơn nhưng cũng có lúc khiến người dân "cười ra nước mắt". 

Chung cư cao tầng dường như đã trở thành loại hình quen thuộc đối với người mua nhà khi mà thành phố “đất chật người đông”, giá nhà đất đắt đỏ thì căn hộ chung cư là lựa chọn phù hợp nhất với túi tiền của người dân.

Sống ở chung cư cũng có năm bảy kiểu. Người thích nhà sát đất, người lại thích những căn hộ “trên mây”. Việc chọn mua chung cư tầng cao hay tầng thấp phụ thuộc vào nhiều yếu tố và sở thích từng gia đình. Nhưng xu hướng hiện nay chủ yếu là “tầng càng cao càng tốt”.

Việc sống ở những tầng cao có nhiều ưu điểm không thể phủ nhận. Cứ tưởng tượng việc đứng trên mây, nhìn bao quát cả một không gian rộng lớn phía dưới, người mua sẽ cảm thấy giá trị bỏ ra cho căn hộ này thật “đáng đồng tiền bát gạo”. Thế nên, việc căn hộ ở tầng càng cao, giá càng đắt đỏ, sự chênh lệch giá này được gọi là “mua view”.

Chị Thanh Hảo, hiện đang sống tại căn hộ tầng 19, tòa nhà IPH, Cầu Giấy, Hà Nội cho biết: “Sống trên cao nhìn quang cảnh đẹp hơn. Ngoài ra còn thoáng mát, đỡ bụi hơn những tầng thấp”.

Đối với các thành phố lớn, những căn hộ tầng thấp (tầng 2 đến tầng 5) không chỉ bị cản trở tầm nhìn mà còn bị ảnh hưởng rất nhiều từ tiếng ồn xung quanh, khói bụi đô thị, …

Đặc biệt, Việt Nam là một nước có khí hậu nhiệt đới gió mùa ẩm, việc chọn một căn hộ trên cao sẽ tránh được ẩm thấp, hạn chế côn trùng, ruồi muỗi, chất lượng cuộc sống cũng nhờ đó mà tăng lên.

Tuy vậy, việc chọn nhà sống trên tầng cao cũng lắm lúc làm cư dân “phiền lòng”.

Chị Thoa, hiện đang sống tại tầng 14 chung cư Handico, thành phố Vinh, Nghệ An, than thở: “Sống tầng cao chỉ được cái tầm nhìn tốt, buổi tối có gió thông thoáng chứ đến những ngày mùa hè, ban ngày nắng nóng không sao chịu được”.

Nhà đất hay căn hộ tầng thấp thường được những nhà cao xung quanh che chắn những lúc nắng hay mưa lớn nên mùa hè, dù nắng to, nhà tầng thấp cũng luôn mát. Ngược lại, căn hộ tầng cao vốn không có tòa nhà nào cao hơn che nắng, nếu không ở hướng đẹp, ban ngày sẽ “được” hứng trọn vẹn sức nóng từ ánh nắng mặt trời.

Ông Nguyễn Mạnh Cường - làm thương mại, sống tại căn hộ tầng 19 tòa nhà The Manor, Hà Nội cho biết: “Nếu nói về sống ở trên cao, quan trọng là căn hộ phải đúng hướng. Nếu không mùa đông sẽ rất lạnh, mùa hè sẽ rất nóng. Một căn hộ có hướng tốt thì cửa ra vào phải chính Tây, cửa sổ hướng Đông Nam”.

Ông Cường cũng nói thêm: “Sống ở The Manor 5 năm, đã có 2 lần ở đây mất điện không rõ lý do khiến thang máy ngừng hoạt động, cư dân phải đi bộ. Hiện tại thang máy The Manor đang rất tắc do chương trình thang máy hiện tại chậm hơn trước đây. Mỗi tòa tháp có 3 thang máy. Nhưng mỗi 1 tòa nhà có 26 tầng, mỗi tầng 4 căn hộ. Người làm công chức sợ tắc thang máy hơn cả tắc đường”.

Trao đổi về vấn đề nên sống tầng cao hay tầng thấp, một thành viên trên Diễn đàn Webtretho kêu ca: “Nhìn hành lang rất giống trại giam, mỗi nhà như một cái trại giam, người trong nhà nhìn ra ngoài song sắt như ngồi tù. Nghĩ mà ngán ngẩm. Không gian cho con cái chơi bời với hàng xóm luôn phải theo dõi sát sao vì nó rất nhỏ hẹp, nếu chơi trong nhà cần đề phòng cửa sổ, lan can”.

Sống ở những tòa nhà chung cư, dù hiện đại nhưng việc xảy ra sự cố là điều không thể tránh khỏi. Những lúc ấy, các hộ dân sống ở trên cao dường như lại là những người thiệt thòi nhất.

Việc Khu đô thị Đại Thanh mất nước đã mấy tuần nay khiến cho người dân phải đi hứng từng xô nước sinh hoạt. Người ở tầng càng cao, thời gian đi lại càng mất nhiều thời gian hơn. Nhiều hộ dân không thể chịu đựng thêm đã di dời đến nơi khác “ở tạm”.

Hệ thống thang máy ở các chung cư hiện đại đều được tích điện đề phòng trường hợp mất điện. Nhưng không hiếm trường hợp xảy ra sự cố thang máy, người dân phải đi cầu thang bộ. Đối với những hộ gia đình sống ở tầng 8 trở xuống, việc này không quá khó khăn nhưng nó sẽ là “cực hình” đối với các hộ sống ở tầng cao. Việc tắc thang máy giờ cao điểm ở những chung cư đông dân cũng không phải là chuyện ít gặp.

Vấn đề an toàn là việc người mua nhà cần đặc biệt lưu tâm khi mua chung cư tầng cao, đặc biệt là với những hộ gia đình có con nhỏ. Trẻ nhỏ nghịch ngợm, hiếu động, nhiều khi độ cao lan can không phải là cản trở quá lớn. Việc chăm sóc, theo dõi trẻ nhỏ chơi đùa cũng vì vậy mà vất vả hơn.

Đặc biệt, đối với tiêu chuẩn phòng cháy chữa cháy tại Việt Nam, hiện nay xe thang chữa cháy cao nhất ở Hà Nội chỉ vươn được lên đến tầng 14 là tối đa. Mặc dù hệ thống PCCC tại các chung cư hiện đại khá đảm bảo nhưng mỗi người dân cũng cần học cách tự ứng phó nếu xảy ra sự cố ngoài ý muốn.

Đọc tiếp…

Không đủ nước sinh hoạt, chỗ gửi xe chật chội, các tiện ích sinh hoạt khác bất tiện là những nỗi khổ mà nhiều cư dân tại chung cư thương mại rẻ nhất Hà Nội - Đại Thanh đang phải nếm trải.

Một tháng liền bị mất nước

Chung cư Đại Thanh được bàn giao nhà và đưa vào sử dụng từ cuối năm 2013, hiện có gần 4.000 hộ dân sinh sống, đa phần là các gia đình trẻ. Thế nhưng, tình trạng thiếu nước, thậm chí mất nước tới cả tháng trời là tình cảnh mà nhiều hộ dân tại chung cư Đại Thanh đang phải đối mặt.

Theo phản ánh của các hộ dân sống tại tòa nhà CT6, trong 3 tòa nhà, chỉ có tòa B có nước, tòa A, tòa C rất ít.

Tương tự, nhà CT8 cũng đang thiếu nước sinh hoạt trầm trọng. May mắn ra, mỗi ngày được cấp nước 5 - 10 phút, các cư dân phải huy động xô chậu để dự trữ nước, còn không các hộ phải xách nước từ tầng 1 lên. Cảnh bà con chen nhau xách nước trong thang máy, nước tràn ra lối đi, khiến chung cư rất nhếch nhác, mất vệ sinh đã trở thành chuyện thường ngày.

	Các cư dân tại chung cư Đại Thanh phải huy động cả xô chậu để dự trữ nước

Một chủ căn hộ tại tầng 15 nhà CT8B cho hay, thời gian này, anh phải xin cơ quan không cử đi công tác, vì không có anh ở nhà, vợ con không có nước mà dùng.

Lý do thiếu nước, mất nước, theo một cư dân là kỹ sư xây dựng, ngoài việc áp lực nước từ Viwaco thấp (do ảnh hưởng từ việc vỡ đường ống nước Sông Đà) khiến nước chảy yếu, thì có nguyên nhân khác. Nếu như chủ đầu tư thiết kế hệ thống đường ống nước chia đôi giữa các tòa nhà và chia dần rẽ nhánh ra các tầng, các căn hộ, nước sẽ chảy mạnh hơn. Song chủ đầu tư chỉ sử dụng một đường ống chạy từ tòa nhà này đến các tòa kia, tiết kiệm chi phí ống nhánh, khiến nước đến tòa nhà gần van tổng sẽ rất mạnh, nhưng khó hoặc không thể đến được các tòa ở xa, khiến cư dân tại đây lâm vào cảnh “tòa ăn không hết, tòa lần chẳng ra”.

Xếp hàng chờ gửi xe, thang máy

Ngoài nước sinh hoạt thiếu trầm trọng, cư dân tại đây còn phải đối mặt với sự bất tiện khi gửi xe cộ. Mỗi đơn nguyên chỉ có 1 tầng hầm, trong khi số lượng căn hộ và số dân quá lớn, gây ra cảnh chật chội khó tưởng tượng. Cứ tính sơ sơ, mỗi tầng có 28 căn hộ, mỗi hộ có 2 xe máy, nhà cao 32 tầng, số xe đã lên tới con số hàng ngàn.

Một cư dân tại đây cho hay: “Mỗi lần gửi, lấy xe, chúng tôi mất ít nhất 15 phút để dịch chuyển xe ra khỏi tầng hầm. Nếu đi đúng vào giờ cao điểm, thời gian có thể lâu hơn”. Tình cảnh chen chúc đó cũng diễn ra khi cư dân chờ thang máy. Trong khi tiện ích kém như vậy, các mức phí tại đây lại rất cao. Chẳng hạn, phí gửi xe máy 1 tháng là 85.000 đồng/xe, trong khi ở các khu chung cư khác chỉ dao động 45.000 - 60.000 đồng/xe/tháng.

Chưa hết, ngay đến ánh sáng hành lang, cư dân đóng phí sinh hoạt hàng tháng cũng bị cắt giảm. Cụ thể, Ban quản lý tòa nhà tháo bớt bóng đèn, cắt bớt đèn chiếu sáng để tiết giảm chi phí.

Trước việc cư dân tòa nhà thiếu nước sinh hoạt trầm trọng, Ban quản lý và chủ đầu tư chung cư Đại Thanh đã phải tìm giải pháp xử lý. Một mặt, chủ đầu tư ký hợp đồng tìm thêm một nguồn cung cấp nước khác ngoài Viwaco là Nhà máy nước Thanh Trì, thi công thêm một tuyến đường ống dài khoảng 1,3 km để gia tăng áp lực nước đến khu đô thị.

Trao đổi với phóng viên, đại diện Ban Quản lý chung cư Đại Thanh cho biết, ngày 31/5, việc thi công tuyến đường ống mới đã bắt đầu, dự kiến khoảng cuối tuần đầu tháng 6, tuyến đường ống sẽ hoàn thành. Trong thời gian này, cán bộ phụ trách tòa nhà phải thường xuyên trực giờ Viwaco cung cấp nước để dùng máy công suất cao bơm nước về bể chứa, sau đó chia nước đến các tòa nhà và từng căn hộ.

Liên quan đến chỗ để xe chật chội, Ban quản lý chung cư Đại Thanh đã làm thêm một nhà để xe trên sảnh trước tòa nhà CT8, với dung lượng khoảng 500 chỗ để cung cấp thêm chỗ gửi xe cho cư dân.

Về phí gửi xe, lãnh đạo Ban Quản lý chung cư Đại Thanh cho biết: “Nếu cư dân có thắc mắc, chúng tôi sẽ ghi nhận để xem xét giải quyết ngay”.

Với cái nóng lên tới 38 - 39 độ C của mùa hè Hà Nội, thật khó tưởng tượng tình cảnh khốn khổ của cư dân Đại Thanh ra sao khi họ đang thiếu nước sinh hoạt trầm trọng. Ngoài nguyên nhân khách quan do tác động từ việc vỡ đường ống nước Sông Đà, có lẽ chủ đầu tư Dự án chung cư Đại Thanh cần quyết liệt xử lý nhanh sự cố, nếu không mâu thuẫn giữa cư dân và Ban quản lý chung cư rất có thể sẽ bùng phát.             

Đức Thọ - Đỗ Chín

Đọc tiếp…

Tại điểm thi Hội đồng trường THPT Nguyễn Bỉnh Khiêm (số 6, Trần Quốc Hoàn, Cầu Giấy, Hà Nội) thí sinh Trần Minh Quốc Bảo dù mới bị gãy chân, phải bó bột, chống nạng vẫn cố gắng có mặt tại điểm thi làm thủ tục dự thi.

Em Bảo bị ngã cầu thang vẫn cố gắng dự thi tốt nghiệp 2014.

Em Trần Minh Quốc Bảo chia sẻ: “Em bị ngã cầu thang ở nhà 5 hôm rồi, em phải đi bó bột cả bàn chân, không may là bị đúng mấy hôm thi. Mẹ em phải đưa em đi”.

Trao đổi với phóng viên báo Đời sống và Pháp luật, ông Hoàng Bình Xuân, Chủ tịch Hội đồng coi thi cụm trường THPT Nguyễn Bỉnh Khiêm cho biết: "Sáng 1/6, Hội đồng coi thi đã tổ chức phổ biến quy chế thi, hướng dẫn học sinh xem trước phòng thi, số báo danh… Đồng thời họp Hội đồng coi thi, quy định hướng dẫn giám thi coi thi.

Trường hợp em Bảo bị đau chân tôi cũng mới biết, hội đồng thi sẽ tạo điều kiện cho những trường hợp đặc biệt thi và đảm bảo đúng quy chế”.

Ông Xuân cho biết thêm: “Hội đồng thi có 626 thí sinh tham dự kỳ thi, với 27 phòng thi môn bắt buộc Toán và Ngữ văn. Cụm thi gồm học sinh 3 trường: THPT Nguyễn Bỉnh Khiêm, Trung tâm Giáo dục thường xuyên Cầu Giấy, Trung cấp Nghệ thuật Xiếc và Tạp kỹ". 

Để tránh ùn tắc giữa 3 ca thi cùng một buổi, Hội đồng thi đã tổ chức địa điểm chờ cho phụ huynh và học sinh tại Nhà văn hóa Dịch Vọng Hậu cách trường 100m. Và bố trí thí sinh vào thi đi vào cổng chính, thi xong đi cổng phụ. Các thí sinh đến ca sau có thể ngồi chờ ở sảnh 1 tòa nhà hoặc phòng đa năng của trường

Đọc tiếp…

Chủ đầu tư chỉ hoàn thiện những căn hộ đã bán, các căn hộ còn lại trơ xi măng; cầu thang máy hoạt động một phần; tầng hầm tối om như hang động; ô nhiễm tiếng ồn... là những gì đang diễn ra tại nhiều chung cư cao cấp.

Hồ Gươm Plaza (Hà Đông, Hà Nội)

“Ốc đảo” trong chung cư

Dự án Hồ Gươm plaza (Trần Phú, Hà Đông, Hà Nội) do Cty CP May Hồ Gươm làm chủ đầu tư khởi công từ quý II/2009 với nhiều hứa hẹn về một dự án cao cấp đầy đủ tiện nghi. Dự án phức hợp trung tâm thương mại với nhiều tiện ích như siêu thị, bể bơi, phòng tập thể dục thẩm mỹ, không gian xanh, khu vui chơi trẻ em và tầng hầm đỗ xe.

Theo hợp đồng, đáng lẽ chủ đầu tư bàn giao nhà vào quý IV/2013. Tuy nhiên, đã sang đến quý II/2014, chủ đầu tư bàn giao một số căn hộ, còn nhiều hạng mục dở dang...

Có mặt tại tòa nhà được mệnh danh là “nơi cuộc sống thăng hoa” (theo lời quảng cáo của chủ đầu tư), thay vì cảnh tiện nghi và tấp nập, PV chỉ thấy siêu thị điện máy Trần Anh chiếm lĩnh phần nhiều diện tích tại tầng 1 tòa nhà. Đi xe máy vào tầng hầm, hiện ngay phía trước là vũng nước lênh láng. 

Bãi gửi xe rộng hơn 20.000m2 có vài chục chiếc xe máy gửi vào giờ cuối ngày, lác đác 1- 2 ô tô ở trong góc tối. Hệ thống chiếu sáng tầng hầm hạn chế tối đa do ít cư dân về sinh sống, PV phải đi bộ từ hầm 3 lên hầm 2 mới có thang máy lên tòa nhà. 

Không lối chỉ dẫn, người lạ vào tòa nhà mò mẫm trong ánh điện mờ ảo, cộng mùi xi măng mới nồng nặc khiến có cảm giác đang đứng trong một hang động. Thật khó hình dung những gì đang diễn ra tại một tòa chung cư hiện đại giữa Thủ đô.

Theo nhân viên bảo vệ, hiện nay tòa A có khoảng 40/hơn 200 hộ dân sinh sống. Có thể ít cư dân nên ngay cả thang máy cũng chưa hoàn thiện khi kính chờ ốp, đèn trơ trọi. Tại tầng 14 có hơn chục căn hộ, nhưng duy nhất một căn sáng đèn. Các hộ còn lại dừng ở mức xây thô.

Một cư dân tòa nhà xin giấu tên cho biết: “Dọn về đây từ đầu năm 2014, nhưng đến nay có mỗi gia đình tôi ở một mình một tầng. Đáng sợ nhất là chủ đầu tư chỉ bàn giao hoàn thiện căn hộ cho gia đình, trần hành lang, các căn hộ khác vẫn để trơ xi măng, bụi bay khắp nơi. Tôi không dám mở cửa vì sợ bụi. Ở trong chung cư cao cấp mà cứ ngỡ ở giữa ốc đảo khi xung quanh mình không có hàng xóm nào”.

Bà Ninh Thị Ty-Chủ tịch HĐQT Công ty CP May Hồ Gươm, chủ đầu tư dự án cho biết, nhiều căn hộ đến hạn bàn giao, nhưng khách hàng không đóng tiền nên chưa thể hoàn thiện. “Những phản ánh của cư dân chỉ là thứ lặt vặt. Chúng tôi luôn đảm bảo tiến độ cho khách hàng là được rồi”, bà Ty nói.

Khốn khổ vì tiếng ồn

Nhiều tháng nay, cư dân tòa N04B2 Dịch Vọng (Cầu Giấy, Hà Nội) phải sống chung với tiếng ồn vì công trình xây dựng tòa nhà N04B1 do CTCP Phát triển đô thị Từ Liêm (Lideco) làm chủ đầu tư.

Ông Trần Minh, cư dân tòa nhà N04B2 cho biết: “Chúng tôi già nên ngủ đêm ít. Tuy nhiên, mấy tháng nay, đêm nào tôi cũng mất ngủ vì các xe xi măng, bê tông rầm rầm chạy vào công trình. Ồn ào không thể chịu được, nhất là lúc công trình đóng cọc”.

Ngoài ra, ông Minh cho biết, móng tòa nhà N04B1 đã được xây dựng và chỉ cách móng Tòa nhà N04B2 khoảng hơn 1 m. Các cọc sắt mọc lên chuẩn bị cho việc đổ tầng 1 gần như sát tường tòa nhà N04B2. Việc 2 tòa nhà xây quá sát nhau như vậy khiến quyền lợi của cư dân bị xâm phạm nghiêm trọng.

Cùng với đó, khoảng cách giữa 2 tòa nhà vi phạm quy định tại Luật Xây dựng (theo quy định, khoảng cách giữa 2 tòa nhà bằng tối thiểu 1/3 chiều cao tòa nhà, tức là tối thiểu 13 m), đe dọa đến an toàn phòng cháy, chữa cháy, đe dọa an toàn tính mạng của các hộ dân nơi đây. Hiện, UBND phường Dịch Vọng đã lập biên bản và yêu cầu chủ đầu tư dừng thi công để điều tra thêm về việc này.

Cùng chung cảnh “ô nhiễm” tiếng ồn, cư dân chung cư Dream town (Nam Từ Liêm, Hà Nội) đang khốn khổ trước tiếng ồn từ trạm bê tông Nam Từ Liêm phát ra. “Gia đình tôi có em bé, đêm nào cháu cũng quấy khóc vì tiếng ồn trạm bê tông gần tòa nhà. Nhiều đêm, con khóc quá, đành mang tới nhà ông bà nội ngủ nhờ”, chị Kim Chi-sống tại tầng 9 tòa nhà này, nói.

Ngọc Mai (Tiền Phong)

Đọc tiếp…